Уменьшение шумности тормозных колодок MEYLE-PD с улучшенным составом фрикционных накладок

Одной из причин повышенной шумности наряду с вибрациями компонентов механизмов и перемещениями колодок является высокая твердость накладок. Компания затратила значительные средства на исследование процессов взаимодействия фрикционного материала и тормозного диска. В результате был разработан оптимальный состав для колодок, практически исключающий появление шумов при активном замедлении.

Команда отдела тормозных систем под руководством Стефана Бахманна (Stefan Bachman) проанализировала факторы возникновения акустических колебаний. Значение имеет не только состав фрикционных накладок, но и их форма. Были оптимизированы расположение прорезей и фасок с учетом особенностей каждой модели. Еще одним ноу-хау является внедрение в колодки промежуточных слоев (прокладок), которые хорошо поглощают вибрации.

Важнейшим показателем эффективности процесса замедления автомобиля является время торможения. При производстве колодок используют два приема, позволяющих улучшить этот показатель, обжиг (термообработка фрикционных накладок) или нанесение специальных покрытий. Немецкий производитель применяет комбинированную технологию, что позволяет использовать преимущества обоих методов.

Усовершенствованные тормозные колодки MEYLE-PD прошли испытания и были сертифицированы в соответствии со стандартом ECE R 90. По целому ряду показателей они превзошли требования упомянутого норматива. Исследования, проведенные независимой лабораторией, подтвердили высокие эксплуатационные качества тормозных колодок MEYLE-PD их долговечность и низкую шумность.